T-35 - ROSYJSKI CIĘŻKI CZOŁG

T-35 był to jedyny produkowany seryjnie, w okresie poprzedzającym II Wojnę Światową, czołg wyposażony w 5 wież. Jego konstruowanie rozpoczęto w 1930 roku, a w 1932 rozpoczęto produkcję seryjną. W okresie od 1932 do 1939 roku powstało 61 seryjnych pojazdów oraz 2 prototypy. Produkcja czołgu odbywała się w Charkowskich zakładach kolejowych.
Dane techniczne:
waga - 50 ton, załoga - 11 osób, prędkość - 30 km/h na drodze, 14 w terenie, zasięg - 100 km na drodze, 80 km w terenie, wymiary: (LxWxH) - 9,72x3,2x3,43, silnik: czterosuwowy, w układzie V, 12 cylindrów, chłodzony wodą, benzynowy, lotniczy, M-17L, moc około 500 KM. Uzbrojenie: jedno działo KT-28 (76,2 mm), 96 pocisków, dwa ppancerne działa 20K (45 mm), 226 pocisków, od 5 do 7 karabinów maszynowych DT (7,62mm), 10080 pocisków.

• T-35 ROSYJSKI CIĘŻKI CZOŁG
• Skala 1:35
• Producent: ICM - Ukraina
• wymiary modelu: 278 x 91 x 98 (LxWxH)(mm)
• Nr katalogowy modelu: 35041

Model jest zapakowany w duże, kolorowe, bardzo ładnie wykonane pudło, przedstawiające rysunek czołgu w malowaniu z 1936 roku. W kartonie znajdujemy: przejrzystą instrukcję montażu modelu, zawierającą wielojęzyczną notatkę historyczną o czołgu, trzy (a właściwie dwa) schematy malowania oraz listę potrzebnych farb (wg Testorsa i Humbrola); 20 ramek z elementami modelu (łącznie z ogniwami gąsienic model składa się z 769 części - tyle podaje producent - nie liczyłem) oraz luźne elementy kadłuba modelu, całość dopełnia arkusz kalkomanii średniej jakości. Wszystkie wypraski są popakowanie w foliowe torebki oraz noszą ślady smaru lub oleju używanego do smarowania form wtryskowych - ramki z elementami należy bardzo delikatnie umyć przed rozpoczęciem montażu.

Model jest wykonany bardzo starannie, praktycznie wszystkie elementy pasują do siebie bez jakichkolwiek dodatkowych zabiegów ze strony klejącego. Wnętrze czołgu zostało wykonane skromnie, producent dołączył silnik z przekładnią, fotel kierowcy z podłogą, oraz proste wnętrze głównej wierzy. W instrukcji pokazano dwa schematy malowania letniego z 1936 i 1941 roku oraz malowanie z zimy 1941.

Jest to bardzo ciekawa propozycja dla kogoś kto posiada w swojej kolekcji pojazdy Armii Czerwonej, wystarczająco dużo miejsca na półce oraz oczywiście dysponuje odpowiednią ilością gotówki.

Pomimo ostatniego zastrzeżenia, polecam. :-)